Российский рынок автокредитования демонстрирует масштабное падение. По итогам трех кварталов 2025 года совокупный объем выданных кредитов на покупку автомобилей сократился на 45,5% в годовом выражении до 1,034 трлн рублей, против 1,897 трлн рублей за аналогичный период прошлого года. Столь резкое сжатие одного из ключевых сегментов потребительского кредитования свидетельствует о глубоких проблемах в отрасли.
Наиболее ощутимый спад зафиксирован в ключевых регионах-локомотивах экономики. В Московской области выдача автокредитов "просела" на 48,2%, в Москве — на 48,1%, в Санкт-Петербурге — на 46,8%. При этом именно эти субъекты федерации сохранили лидерство по абсолютным показателям: Москва (93,4 млрд руб.), Московская область (83,7 млрд руб.) и Санкт-Петербург (57,2 млрд руб.).
Аналитики называют две основные причины данной кризисной ситуации. Первая — значительный рост рыночных процентных ставок, обусловленный жесткой денежно-кредитной политикой Банка России. Вторая — увеличение утильсбора во второй половине 2024 года, что привело к удорожанию новых автомобилей и снижению их доступности для массового покупателя.
Дополнительным негативным фактором стало сокращение государственных программ субсидирования автокредитов, которые ранее поддерживали спрос. Производители и дилеры вынуждены адаптироваться к новым условиям, предлагая собственные программы лояльности и льготного кредитования, однако эти меры пока не могут компенсировать общий спад. Оживление рынка, по мнению экспертов, возможно лишь при изменении макроэкономической конъюнктуры и смягчении кредитно-денежной политики.
