Mercedes-Benz готовится к громкой премьере полностью электрического GLC с EQ Technology на автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене 7 сентября 2025 года. Эта модель, основанная на самом популярном SUV бренда, обещает стать знаковым событием, сочетая передовые технологии, новый дизайн и выдающуюся производительность. Вот что известно о новинке на основе последних данных.
Новый дизайн и философия Sensual Purity
Mercedes-Benz представляет GLC с EQ Technology как начало новой эры дизайна, основанного на философии Sensual Purity. Ключевая особенность — обновленная радиаторная решетка с хромированной рамой, структурой из дымчатого стекла и опциональной подсветкой из 942 пиксельных точек, которые могут быть анимированы для создания яркого визуального эффекта. Центральная звезда Mercedes и контур решетки также подсвечиваются, хотя в Европе круг вокруг звезды не будет освещен из-за законодательных ограничений. Дизайн включает плоский нос, узкие светодиодные фары в форме слезы и увеличенный нижний воздухозаборник, что отличает модель от версии с ДВС. В интерьере ожидается опциональный MBUX Hyperscreen, обеспечивающий интуитивное управление и ощущение «дома» за рулем.
Технические характеристики и производительность
GLC с EQ Technology построен на 800-вольтовой архитектуре, поддерживающей быструю зарядку мощностью до 320 кВт, что позволяет добавить около 260 км пробега за 10 минут. Первая версия — GLC 400 4Matic с EQ Technology — выдает 489 л.с. (360 кВт), обеспечивая конкуренцию Porsche Macan Electric и BMW iX3. Задний электродвигатель, разработанный Mercedes-Benz, и двухскоростная трансмиссия на задней оси оптимизируют эффективность и динамику. Батареи с анодами из оксида кремния и графита обеспечивают высокую энергоемкость, увеличивая запас хода и снижая вес. Точный пробег не раскрыт, но пост на X (@SmartDroidDE, 7 августа 2025) упомянул до 700 км по WLTP, хотя это не подтверждено официально.
Модель оснащена полным приводом 4MATIC с отключаемой передней осью (Disconnect Unit), обеспечивающим отличную тягу на снегу и льду, что было доказано во время тестов в Арьеплуге, Швеция. Инновационная тормозная система объединяет усилитель тормозов, главный цилиндр и ESP в компактный модуль, оптимизируя рекуперацию энергии и сохраняя стабильное ощущение педали. Опциональная пневмоподвеска, заимствованная у S-Class, повышает комфорт и управляемость.
Тестирование в экстремальных условиях
Прототипы GLC с EQ Technology прошли суровые испытания в Арьеплуге при температурах до -25°C. Тесты подтвердили надежность, эффективность и безопасность автомобиля на заснеженных трассах. Система теплового насоса, использующая отработанное тепло двигателей и батареи, обеспечивает комфорт в салоне, потребляя на треть меньше энергии, чем стандартные обогреватели. Это также позволяет предварительно нагревать батарею для оптимальной зарядки в холодных условиях.
Роль в стратегии Mercedes-Benz
GLC с EQ Technology заменяет модель EQC, которая не оправдала ожиданий, и становится первым автомобилем новой линейки с операционной системой MB.OS — суперкомпьютером, управляющим всеми новыми моделями Mercedes-Benz. В 2024 году GLC был самой продаваемой серией бренда, и электрическая версия призвана укрепить его позиции в сегменте среднеразмерных SUV, конкурируя с BMW iX3 и Porsche Macan Electric.
