Глобальная авиационная отрасль столкнулась с масштабной проблемой, затрагивающей безопасность полетов. Речь идет о критической уязвимости в программном обеспечении, производимом компанией Thales для вычислительных модулей ELAC (Elevator and Aileron Computer), которые отвечают за управление элеронами и рулями высоты на самолетах семейства Airbus A320.
Поводом для чрезвычайных мер послужил инцидент 30 октября с самолетом авиакомпании JetBlue, следовавшим из Канкуна в Ньюарк. В результате сбоя, предположительно вызванного интенсивным солнечным излучением, которое повредило данные в обновленных бортовых компьютерах, самолет совершил резкое незапланированное снижение. Это привело к травмам, потребовавшим госпитализации, по меньшей мере 15 пассажиров. Воздушное судно было экстренно перенаправлено в Тампу (Флорида).
Расследование, проведенное Airbus, выявило, что проблема потенциально затронула около 6000 самолетов по всему миру, что вызвало волну задержек и отмен рейсов в выходные дни. Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) оперативно выпустили директивы, обязав авиакомпании устранить дефект с помощью «быстрого» патча — нового обновления программного обеспечения.
Thales, как производитель проблемного ПО, оказался в центре внимания регуляторов. Инцидент высветил системные риски, связанные с растущей цифровизацией и сложностью цепочек поставок в аэрокосмической отрасли, где сбой в одном компоненте может парализовать работу тысяч воздушных судов и подорвать финансовые показатели авиаперевозчиков.
