Минтранс РФ сообщил о запуске первого тестового рейса китайского грузового (Deck Cargo Ship) судна "Xiang Yue Su Hang" по российским внутренним водным путям Дальнего Востока. Рейс стартовал 23 сентября 2025 г. из морского порта на юге Китая и направлен на отработку маршрута типа "река-море" из Японского моря по Нижнему Амуру до китайского речного порта Фуюань с возвращением в южные порты КНР. Это событие, анонсированное пресс-службой министерства во вторник, знаменует шаг к развитию нового транспортного коридора между Россией и Китаем.
В тестовом рейсе китайский сухогруз, соответствующий габаритам Амурского лимана и мостовых переходов, перевезет два судна технического флота. Обратным рейсом планируется доставка зерна в контейнерах. Проход осуществляется под лоцманской проводкой российских специалистов из ФГУП "Амурводпуть" для обеспечения безопасности. Рейс проходит в рамках осенней навигации 2025 г., согласованной на заседании Смешанной российско-китайской комиссии.
Инициатива укрепит логистику в Амуро-Приморском бассейне, сократит время и стоимость перевозок, повысит товарооборот. По оценкам экспертов, такие маршруты увеличат экспорт российских грузов в Китай на 20–30% к 2026 г. Тест подтвердит техническую возможность регулярных рейсов, интегрируя речные пути РФ в глобальные цепочки поставок.
Это часть стратегии цифровизации и модернизации ВВП РФ, где Амур — ключевой артерия для экспорта леса, зерна и оборудования. Минтранс подчеркивает: проект соответствует нормам безопасности и экологии.
