Немецкая промышленность переживает масштабную трансформацию. Пока автомобильные гиганты, составляющие основу национального экспорта, сокращают мощности и персонал, оборонный сектор, напротив, наращивает рекордные темпы производства. Этот разнонаправленный тренд формирует уникальную конъюнктуру, в которой увольнения на автозаводах становятся источником квалифицированных кадров для ВПК, а простаивающие цеха — потенциальными площадками для выпуска военной техники пишет Euronews.
Mercedes-Benz и Volkswagen: осторожный разворот гигантов
Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус в интервью The Wall Street Journal обозначил принципиальную готовность концерна внести вклад в укрепление обороноспособности Европы. «Мир стал более непредсказуемым, и я думаю, совершенно очевидно, что Европе необходимо укрепить свой оборонный потенциал. Если мы можем сыграть в этом позитивную роль, мы готовы это сделать», — заявил топ-менеджер, добавив, что подобный бизнес останется «небольшой дополнительной деятельностью» по сравнению с основным автомобильным направлением.
Принципиальная возможность для такого шага обеспечена наличием дочерней структуры Mercedes-Benz Defence Trucks, которая уже производит военные грузовики Unimog, Zetros, Atego и Arocs. Совместно с французской Arquus компания выиграла контракт PL6T на поставку 7000 логистических машин нового поколения для сухопутных войск Франции.
Volkswagen идет по схожей траектории, но вынужден действовать быстрее из-за плановой остановки производства в Оснабрюке с 2027 года. Глава концерна Оливер Блюме подтвердил интенсивные переговоры с предприятиями оборонного сектора о перепрофилировании завода, где занято 2300 человек. «Мы очень уверены, что примем решение по этому вопросу до конца года», — подчеркнул Блюме, исключив при этом производство оружия и танков: военно-транспортная техника названа наиболее вероятным направлением.
По данным прессы, концерн ведет переговоры с израильской государственной компанией Rafael Advanced Defence Systems об организации на площадке выпуска компонентов для системы ПРО «Железный купол» — в частности, грузовиков для транспортировки ракет, пусковых установок и электрогенераторов.
Rheinmetall и Hensoldt: бенефициары перетока ресурсов
Пока автопроизводители осторожно прощупывают оборонную нишу, профильные компании ВПК действуют решительно. Концерн Rheinmetall, крупнейший производитель вооружений в Европе, объявил о перепрофилировании двух собственных автокомпонентных заводов — в Нойссе и берлинском районе Веддинг — под выпуск механических компонентов для артиллерийских боеприпасов. Предприятия станут «гибридными», сохранив часть гражданского производства.
Однако глава Rheinmetall Армин Паппергер признает, что переоборудование автомобильных заводов сопряжено с серьезными затратами и техническими сложностями. На берлинской площадке, в частности, возникли проблемы с напольным покрытием цехов и затянулось согласование разрешительной документации. «Мы не на сто процентов в графике. Но вы когда-нибудь строили дом? Тогда знаете, что проблемы есть всегда», — прокомментировал ситуацию Паппергер, подчеркнув, что задержка носит тактический характер и не влияет на общие планы наращивания мощностей до 1,5 млн артиллерийских выстрелов в год к 2030 году.
Параллельно Rheinmetall рассматривает возможность приобретения целых заводов у автопроизводителей, включая упомянутую площадку VW в Оснабрюке, долгосрочное будущее которой остается неопределенным.
Компания Hensoldt, специализирующаяся на оборонной электронике, делает ставку на агрессивный рекрутинг. Портфель заказов компании достиг 8,8 млрд евро (рост на 33% год к году), а соотношение Book-to-Bill составило 1,9 — заказов почти вдвое больше, чем компания может выполнить. Ответом стала кадровая экспансия: план набора на текущий год — 1600 новых сотрудников, а к концу 2026 года штат впервые должен превысить 10 000 человек.
Источником персонала служит именно кризисный автопром. Hensoldt заключила соглашение с Continental о переводе до 600 специалистов со своих площадок в Ульме, Линдау и Маркдорфе. Аналогичные кооперационные схемы уже опробованы с Bosch и машиностроительным концерном Voith, который сокращает персонал в рамках реструктуризации.
Макроэкономический фон: рекорды на фоне спада
Стыковка двух разнонаправленных трендов происходит на фоне исторического максимума глобального ВПК. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), совокупная выручка 100 крупнейших мировых производителей вооружений в 2024 году достигла рекордных $679 млрд, увеличившись на 5,9% в годовом выражении и на 26% за десятилетие. Европейские компании показали прирост на 13%, доведя суммарную выручку до $151 млрд, — драйвером стали не только растущие оборонные бюджеты, но и срочные закупки, связанные с конфликтом на Украине.