Полностью российский «Суперджет-100» ( SJ-100) совершил первый полет. Этот знаковый момент стал кульминацией программы импортозамещения, начатой в 2019 году и ускоренной после санкций 2022 года, ограничивших поставки иностранных компонентов. Самолет, разработанный ПАО «Яковлев» (входит в ОАК и госкорпорацию «Ростех»), провел в воздухе около часа, подтвердив стабильность всех систем, включая новый двигатель ПД-8, разработанный Объединенной двигателестроительной корпорацией.
SJ-100 получил обновленный фюзеляж с улучшенной аэродинамикой и усиленной конструкцией, а также порядка 40 новых систем и агрегатов, заменивших импортные аналоги, включая шасси, гидравлику, системы кондиционирования и пилотажно-навигационное оборудование. Ранее до 70% компонентов лайнера были иностранного производства.
Серийное производство SJ-100 стартовало на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Проект вовлек более 60 предприятий «Ростеха», что подчеркивает масштаб кооперации в российском авиапроме. Первый замгендиректора «Ростеха» Владимир Артяков отметил, что программа реализуется в сжатые сроки, несмотря на сложность задачи.
Запуск SJ-100 укрепляет позиции России на рынке региональных авиаперевозок, где лайнер конкурирует с зарубежными аналогами. Авиакомпании, такие как «Россия» (78 SSJ) и «Азимут» (8 SSJ), уже выразили интерес к обновленной модели. Экономический эффект ожидается за счет снижения зависимости от импорта и роста экспортного потенциала, особенно в страны, находящиеся под санкциями, например, Иран.
Проект демонстрирует способность России преодолевать технологические вызовы, усиливая суверенитет в авиастроении и открывая перспективы для новых разработок.
