Китайский рынок электромобилей сделал очередной прорыв: Министерство промышленности и информационных технологий одобрило для продажи MG4 Anxin Edition — первый серийный электромобиль с полутвердотельным аккумулятором. Это событие, после многолетних ожиданий, открывает эру технологий, которые эксперты называют "святым Граалем" отрасли. SAIC Motor, владелец бренда MG, подтверждает, что модель выйдет на глобальный рынок к концу 2025 года.
Ключевой апгрейд — замена привычных LFP-аккумуляторов на литий-ионные полутвердотельные ячейки от Suzhou QingTao Power Technology на основе марганца. Они содержат всего 5% жидкого электролита, достигая плотности энергии 180 Вт·ч/кг — на 20–30% выше аналогов. Емкость блока — около 70 кВт·ч, что по циклу CLTC дает пробег до 537 км. Мотор остался прежним: 120 кВт (161 л.с.) спереди, разгон до 100 км/ч за 7,7 секунды. Без изменений и дизайн — компактный хэтчбек на платформе Nebula с cell-to-body интеграцией батареи.
Преимущества очевидны: такие батареи стабильнее при нагреве, проходят тесты на прокол без возгорания и сохраняют 13,8% больше заряда при -7 °C по сравнению с LFP. Они экологичны — используют нетоксичные материалы, минимизируя отходы производства. В Китае, где инновации в EV стали нормой, это ускорит переход на доступные премиум-технологии.
Цены на новый электромобиль стартуют от 73 800 юаней (около 10 100 долларов) за базовые версии, полные спецификации Anxin Edition раскроют в сентябре. Глобальный запуск намечен на конец года, что усилит конкуренцию с Tesla и BYD. MG4 подтверждает: будущее электромобилей — в балансе мощности, безопасности и экологии, без лишних компромиссов.
